Klanten delen hun ervaring met de City Plus Damesfiets - 7 Versnellingen.
4,7 / 5
Gebaseerd op 169 reviews
Ik heb een fiets van jullie gekocht, ik ben blij me dat was perfect😍😍😍
Mijn fiets kwam netjes verpakt aan en ik heb als vrouw hem helemaal in elkaar kunnen steken met behulp van het filmpje die je terug vond op de mail gewoon super !!!
Kijk, van zulke leveringen wordt ik echt blij! Toen de doos met fiets erin meteen de volgende dag netjes geleverd werd ( terwijl ik niet thuis was), dacht ik eerst: oei, da's niet de juiste. Maar naarmate ik alles uitpakte, wat zeer uitgebreid was gedaan, merkte ik meteen dat hier aandacht aan is besteed. Qua fiets zit er stiekem alles op : 7 versnellingen (Shimano), bagagedrager, voordrager, fietsslot, verlichting, .....Ook de instructies kun je zo terugvinden.
De levering was perfect. Het in elkaar steken van de fiets is (vond ik) niet zo handig omdat er enkel een you-tube filmpje was en dan van een ander model waardoor het soms wel even zoeken was. Maar eens de fiets in elkaar zat, was het een heel mooie degelijke fiets. Mijn dochter is er heel blij mee.
Deze fiets is een hele verlichting .met 7 versnellingen ..kom ik er goed mee vooruit ..en is wel ..een topper in de opbouw ..met bijgeleverde sleutels en schroefjes....
In September 2024, I bought not one, but two Cortego City Plus (7-speed) bikes to use for a long-distance European bike tour. As with many things, the photo didn't quite match the real product — and that became obvious quickly: - The lock was missing (still is); - The front rack had a different design than advertised; - The rear rack was missing the top frame connection (still is); - The rear light didn’t work (and still doesn’t). 💭 Can I still get the lock, rear rack bracket, and light? Might be worth asking... 🚴♂️ But then came the tour… Despite not being designed for long-distance touring, I put the Cortego through a real test — 2000 km fully loaded. And you know what? It held up surprisingly well. 🔍 Key Observations 👍 What worked The frame is the real hero here — a strong, steel (iron + carbon = 💪) structure that took the load and abuse like a champ. The tires were also shockingly reliable, with no issues throughout the tour. The V-brake mounting points, rack mounts, and geometry make it comfortable for long rides, even if it wasn’t built for it. 👎 What failed After 2000 km under load: The rear wheel, hub, axle, and cassette developed some bending — not surprising given the stock parts. The original SunRace grip shifters fell apart under the stress (cable tension also degraded). Brake pads wore down faster than expected — though to be fair, they performed well until the end. The headset loosened and needed adjustment. 🧰 Upgrades I Made To prep the Cortego for serious touring, I replaced most of the drivetrain and braking system: Shifter - Shimano SL-M315 7-Speed Trigger Shifter Cassette,- Shimano MegaRange MF-TZ500-7V (14–34T) Brakes - Shimano Deore BR-T610 V-Brakes (Front & Rear) Brake Levers - Shimano BL-T4000 Set Brake Pads - Jagwire Road Pro S Lite (JS495APS) Brake Cables - Jagwire Pro Slick Polished (Compressionless) Now, the bike feels smooth, responsive, and far more confidence-inspiring under load.
I have been using the bike for about 3 weeks, I cycle an average of 80-100 kilometers a day, my electric bike was stolen and I urgently needed to replace it because of my work. So far the bike is holding up well to the training.
Mooie fiets en snelle levering. Ik ben er blij mee.
Mooie, degelijke fiets. Zijn geld meer dan waard.